为了加强校车管理，江门市教育局联合市交管局、市交通运输局举办校车安全管理培训班，全市中小学、幼儿园300多名校车驾驶人和200多名管理员接受培训。要求进一步落实校车安全管理责任，加强校车的隐患排查整治工作，强化交通安全教育，提高学生幼儿的交通安全意识。   　　尽管加强校车管理的措施越来越多，案...

   为了加强校车管理，江门市教育局联合市交管局、市交通运输局举办校车安全管理培训班，全市中小学、幼儿园300多名校车驾驶人和200多名管理员接受培训。要求进一步落实校车安全管理责任，加强校车的隐患排查整治工作，强化交通安全教育，提高学生幼儿的交通安全意识。

 

　　尽管加强校车管理的措施越来越多，案例教育也确实发人深省，但不管怎样强化还是难以避免事故发生，根本原因是对行车过程中的有效监管依然是一个难点。

 

　　分析近年发生的校车事故，校车质量不合格、超载或超速、接送粗心大意，都有可能瞬间发生事故。2010年7月，江门金晖幼儿园一名3岁学童，因为老师和司机的粗心，被困在车内长达8个小时窒息死亡；2013年4月，江门崇文学校一辆校车在中山古镇超速行驶，与摩托车发生碰撞，造成对方当场死亡。不能说这些司机没有接受过安全培训，管理部门也开展过大检查。只是没有安全意识的司机，脱离监管视野后行车就岌岌可危。

 

　　监管掌握着学生生命安全的司机，重点在路途中。超速、超载和疲劳驾驶这三大“杀手”都体现在路上，几乎所有的事故也是发生在路上。在主要交通道路以及路口，加强警力监督司机的驾车行为，是常见的办法。但单靠交警的监督和惩罚，还不能杜绝安全隐患。有交警的时候就守规则，其他情况就如牛栏关猫。也不可能在所有的路口，都有交警值班和动态巡逻，政府也承担不起这样的费用开支。利用校车监管平台，对每辆校车进行全程实时监控，司机的一举一动都无可逃避，监管部门发现问题立即预警并纠正，可以弥补对行车监督的不足。

 

　　将在今年11月投入应用的监管平台，利用了G PS卫星定位和3G视频监控技术，对实时监控校车的位置、行驶速度、行驶状态，已经不是问题。如果司机出现疲劳、超速、超载等违章行为，平台马上会发出警示。监控中心可通过无线信息，像手机视频一样，随时发现司机的驾驶状态，及时纠正不安全行为。

 

　　除了运用监控系统，还可聘请安全管理员，或者由副班司乘人员来跟车监督司机。一旦发现司机出现可能危及学生安全的行为，立即制止并报警。同时健全外部约束机制，鼓励师生举报违规行为。当司机的工作状态、车况、行驶过程中出现安全隐患时，可以及时制止并得到相应的奖励，形成人人参与监管局面，也是值得尝试的好办法。

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